L’incident de la mer Rouge a entraîné une augmentation des délais de transport et des tarifs de fret, ce qui pourrait avoir un impact sur les énergies renouvelables et les produits solaires expédiés vers l’Europe et les États-Unis.
Selon les données publiées le 1er février par l'Energy Information Administration (EIA) des États-Unis, de nombreux navires transportant du pétrole et du gaz naturel ont choisi des itinéraires plus longs entre l'Est et l'Ouest afin d'éviter la mer Rouge, augmentant ainsi considérablement le temps de navigation.
Par exemple, comme le montre le tableau ci-dessous, le trajet de Rotterdam au Moyen-Orient via le canal de Suez (puis la mer Rouge) prend environ 19 jours. Un autre itinéraire via le Cap de Bonne-Espérance, à la pointe sud de l'Afrique, prend 34 jours.
En outre, l'EIA a déclaré qu'au cours des derniers mois, les marchandises entrant et sortant des États-Unis ont été forcées vers l'est via la mer Rouge plutôt que vers l'ouest via le canal de Panama, la sécheresse et la conservation de l'eau qui en a résulté dans le canal de Panama limitant la navigation.
Ces itinéraires plus longs font grimper les coûts de carburant et les tarifs de fret. L'EIA a noté qu'aux prix moyens en 2023, la consommation quotidienne de carburant d'un très grand transporteur de gaz naturel se situerait entre 3 000 et 35 000 dollars.
Les rebelles Houthis du Yémen attaquent les navires dans la mer Rouge depuis novembre. Le groupe a initialement déclaré qu'il ciblait les navires ayant des liens avec Israël en réponse au conflit entre Israël et le Hamas à Gaza, mais plus récemment, il a ciblé des navires liés à Israël et au Hamas après que les États-Unis et la Grande-Bretagne ont commencé des frappes aériennes sur les positions des Houthis pour protéger la navigation commerciale. Navires d'intérêt américain et britannique.
La violence a contraint les compagnies maritimes à rechercher des itinéraires alternatifs, et ces préoccupations s’appliquent également aux chaînes d’approvisionnement en énergies renouvelables et en énergie solaire.
La domination de la Chine dans la production de polysilicium, de modules solaires et de minéraux critiques est bien établie et le restera dans un avenir prévisible. L’évolution du marché de l’industrie solaire a vu la Chine augmenter massivement sa capacité de production, les prix des panneaux solaires ont atteint des niveaux record et la production en dehors de la Chine et de l’Asie du Sud-Est est devenue très difficile, laissant l’industrie vulnérable aux perturbations.
Les prix et l’offre n’ont pas encore été significativement affectés, et tout impact concret est pour l’instant théorique. Quoi qu’il en soit, la poursuite ou l’escalade des tensions en mer Rouge est un problème auquel les importateurs d’énergie solaire doivent prêter une attention particulière.
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